ಸುದ್ದಿ

1 ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

1) ಬಸ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬಾರದು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಸ್ ಬಾರ್ನ ಅಗಲವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.ರಚನೆಯ ವಿತರಣೆಯು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2) ಬಸ್ ಬಾರ್‌ನ ಅಗಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಬಾರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಾಖ ಮತ್ತು ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

3) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.TMY ಅಥವಾ TMR ತಾಮ್ರದ ಬಸ್ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;ಹೊರ ಕವಚದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.

4) ಸಂಯೋಜಕ ಬಾಕ್ಸ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಶಾಖೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನ ಘಟಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕವಿಲ್ಲ.ಶಾಖೆಯ ವರ್ಚುವಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರವಾಹವು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ಈ ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಅಪಘಾತ ಪತ್ತೆಯಾದರೂ, ಕೈಯಾರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.

5) ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರವು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

6) ಫ್ಯೂಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆ: ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅದು ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಫ್ಯೂಸ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಕರಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಅತಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ);

7) ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ;

8) ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ನಿರೋಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

9) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹಂತದ ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವಸತಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಆರ್ಸಿಂಗ್ ದೂರವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

2 ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ

1) ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ನಡುವಿನ ವೈರಿಂಗ್ ದೃಢವಾಗಿಲ್ಲ.ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅತಿಯಾದ ಬಲದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಬಲವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಆರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಫ್ಯೂಸ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು.ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ.

2) ತಪ್ಪು ವೈರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಕ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತಿಗಳ ಒಂದರ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತಿಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸಗಾರರು ಸಹ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ತಂತಿಗಳು 1500V ಅಥವಾ 2500V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಂಯೋಜಕ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಭಸ್ಮವಾದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

3) ಒಳಬರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಬಸ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಲೈನ್ ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸದೆ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ವೈರಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವೈರಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದಾಗ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಂಡಾಗ, ಅದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ಇತರ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕೇಬಲ್ ಹೆಡ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಉಕ್ಕಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಮೂಗುಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಕಾರಣದಿಂದ ಘಟಕ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಬಲ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;ಸಂಯೋಜಕ ಬಾಕ್ಸ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ತಾಮ್ರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲವಾದ ಶಾಖವಾಗಿದೆ;

5) ಸೈಟ್ ರಕ್ಷಣೆ ಬಾಗಿಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

3 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಣಗಳು

1) ಸಲಕರಣೆಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಂತರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ.2) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜಲನಿರೋಧಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಕ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ.ಜಲನಿರೋಧಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಮುಖವಾದ ಬಲವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಕೇಬಲ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಆರ್ಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬರ್ನ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

3) ಇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಾವುಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಸ್ಬಾರ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4) ಫ್ಯೂಸ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

5) ಒಂದು ಘಟಕ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ

1 ಕೂಲಂಕುಷ ವಿಷಯ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಉಪಕರಣದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು.

1) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

2) ಹಾನಿ, ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲದೆ ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

3) ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಂಯೋಜಕ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಸದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

4) ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

5) ವೈರಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

6) ವಿಮೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

7) ವಿರೋಧಿ ರಿವರ್ಸ್ ಡಯೋಡ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

8) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

9) ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

10) ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

11) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ತಂತಿಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನವು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

12) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

13) DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

14) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಗುರುತಿನ ಫಲಕವನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.2 ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

1) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಶಾಖೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಶಾಖೆಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ನಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ತದನಂತರ ಬಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೋಗಬೇಕು.DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದೆಯೇ M4 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅಥವಾ DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದೆಯೇ ನೇರವಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೀವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

2) ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. PE ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈರ್ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು PE ತಂತಿ.